今年以来，交通运输行业全面贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神和中央经济工作会议精神，坚决稳中求进工作总基调，按照党中央、国务院的决策部署，着力全面深化改革，增进四个交通发展。前三季度，交通运输经济运行维持总体平稳，但上行压力仍然不存在，构建全年目标仍须要代价更大希望。 一、运输生产基本稳定，增长速度维持在合理区间。
客运增长速度弃季减缓，结构之后优化。前三季度，铁路公路水路总计已完成客运量164.1亿人，同比快速增长3.2%，增长速度较往年有小幅回升，但呈逐季减缓态势，一、二、三季度分别快速增长1.5%、3.2%和5.0%，三季度增长速度已超过去年同期水平。客运结构之后优化，铁路旅客发送量快速增长10.7%，民航旅客运输量快速增长10.1%（1-8月），而公路客运量快速增长2.2%，显著高于其他运输方式。 货运增长速度企稳，但上行压力依然较小。
前三季度，铁路公路水路总计已完成货运量315.0亿吨，同比快速增长7.7%，增长速度比起往年回升2至3个百分点，一、二、三季度分别快速增长7.4%、7.7%和8.3%，呈现出着企稳特征。其中，公路货运量已完成242.7亿吨、快速增长9.2%，但铁路货物发送量持续上升，已完成28.5亿吨、上升2.5%，且降幅由二季度的-1.3%不断扩大至三季度的-2.6%；规模以上港口已完成货物吞吐量83.2亿吨，同比快速增长4.5%，一、二、三季度分别快速增长5.7%、4.8%和3.2%，其中外贸吞吐量快速增长6.8%、较去年同期减慢3.2个百分点。 二、重点货类市场需求低迷，外贸增长速度有所回升。
从关系国计民生的煤油矿箱等重点物资运输情况看，煤炭运输显著上升，1-8月铁路煤炭发送量仅有快速增长0.8%，港口煤炭吞吐量快速增长2.9%、回升6.9个百分点，其中外贸进港量上升7.6%（去年同期快速增长22.2%）。原油进口减慢，1-8月原油外贸进港量快速增长5.3%，较去年同期减慢3.9个百分点。
铁矿石库存低企，截至9月26日，主要港口铁矿石库存1.1亿吨，比去年同期快速增长40%以上。集装箱内外贸增长速度展现出各异，前三季度规模以上港口集装箱吞吐量同比快速增长5.7%、较去年同期回升1.9个百分点，其中内贸集装箱吞吐量快速增长7.2%（1-8月）、大幅度回升8.7个百分点，国际航线集装箱吞吐量快速增长5.7%（1-8月）、减缓3.0个百分点。 三、大位快速增长政策效果显出，交通固定资产投资增长速度减缓。
前三季度，铁路公路水路固定资产投资仍然较慢快速增长，已完成投资16412亿元，同比快速增长15.0%，增长速度较去年同期减缓6.6个百分点，其中三季度快速增长22.5%，显著低于上半年的9.3%，指出交通运输行业实施大位快速增长、减缓前进交通基础设施建设等一系列政策措施取得成效。 铁路已完成投资（不含基本建设、更新改造和机车车辆购买）4563亿元，同比快速增长23.4%，增长速度较上半年减缓14.5个百分点。
公路建设已完成投资10771亿元、快速增长14.6%，较上半年减缓3.7个百分点，普通国省道、农村公路投资增长速度皆在20%左右。水运建设已完成投资976亿元、上升6.8%。
从公路水路分区域投资看，东、中、西部地区分别已完成投资3990亿元、2668亿元和5191亿元，同比快速增长9.6%、0.4%和21.2%，西部地区投资额和增长速度之后名列各区域之首。 四、公路水路货运价格持续下滑，租车业务保持高速快速增长。
三季度，义乌普通货物运价总指数均值为103.8点，与上半年均值基本持平，公路货运价格低位游走。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）均值较上半年均值暴跌19.8%，国内沿海运输市场需求下滑、运力不足，航运企业经营形势不容乐观。 中国物流与订购联合会公布数据表明，1-9月中国物流业务总量指数均值为55.9%，较去年同期回升0.3个百分点，表明物流业增势有所减慢。但在电子商务较慢发展的造就下，快递业持续高速快速增长，前三季度租车业务量已完成93.9亿件、同比快速增长52%，租车业务收入1409.9亿元、快速增长41.6%。
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